国铁昆明局货运部负责人介绍，今年以来，货物运输需求旺盛，中老铁路具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐。中老铁路“澜湄快线”国际货物列车开行规模稳步扩大，运行时效稳定在26小时；水果班列到达90分钟内进入集装箱场进行卸车，卸车后90分钟内组织回空箱上线运行，实现取送、调动、装卸作业无缝衔接。“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式更是将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至仅15天。

　　目前，中老铁路运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来。同时，铁路部门加强中老铁路枢纽节点建设，并积极探索中老铁路“沪滇·澜湄线”“中老+中欧”等一系列具有创新性的“澜湄快线”班列品牌开发，努力打造联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的运输服务网络。

　　此外，铁路部门率先开展多式联运“一单制”试点、运费贷和信用证结算等多个“小而美”的物流金融试点项目，通过实施多项优惠政策，最大限度为企业客户提供便利，助力降低社会物流成本。（昆明日报 记者王绍芬 通讯员马跃 张伟明）