10月16日,一票采用铁公多式联运业务模式出口、重26.1吨的水泥在昆明海关所属滇中海关成功申报,装载着这批货物的集装箱搭乘货运列车从昆明王家营西站启运,途经保山北站换装公路运输车辆后从腾冲猴桥口岸出境输往缅甸。这是海关总署出口货物铁公多式联运新模式试点实施以来,云南省首票使用该业务模式联运出口的货物。
与传统的铁公联运出口模式相比,此次试点实施的出口货物铁公多式联运新模式具有通关手续更便捷、申报数据更简练、物流成本更低等优势,企业只需在申报地进行一次海关申报就可“一单到底”全程畅行,实现集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”。这是海关首次将物流“一单制”与海关监管有机结合的创新举措,将进一步提升国际物流效率,有效降低全程物流成本,对畅通国内国际双循环、保障国际供应链安全稳定、促进我国高水平对外开放具有重要意义。
“通过这一新模式,不仅可以更快捷地办理通关手续,与传统模式相比,还可以节省1天的物流时间,同时降低20%的物流成本,更有利于我们开拓国际市场。”云南瑞和锦程实业股份有限公司中南半岛事业部副总经理程皓说。
为保障出口货物铁公多式联运新模式顺利开展,昆明海关在海关总署发布公告后,第一时间召开业务宣讲会,向企业介绍新模式要点,结合企业需求,帮助其快速办理出口货物的各项手续。
“我们及时成立工作专班,主动对接企业确定境内运输线路和组合运输形式,‘点对点’分类指导联运经营人、监管作业场所等开通数据传输权限,提前完成联运业务数据传输。同时,强化与换装地、出境地海关协同配合,全程跟进通关动态,严格对照作业指引做好协同监管工作,确保出口货物铁公多式联运业务模式顺畅运行。”滇中海关监管二科副科长郭永海说。
下一步,昆明海关将继续密切与铁路部门的联系配合,深化信息共享,强化政策落实,推动试点项目有序推广,持续提高多式联运运输效率,不断提升跨境贸易便利化水平。(昆明日报 记者缪亚平 通讯员潘熙)